شعار شبكة السكك الحديدية العالمية
GRN شبكة السكك الحديدية العالمية
شعار شبكة السكك الحديدية العالمية
GRN شبكة السكك الحديدية العالمية
الخريطة وخارطة الطريق

أين يمتدّ الخطّ، وكيف يُشيَّد

تُبيِّن الخريطة الشرايين الثلاثة والمعابر البحرية الأربعة التي تَصِلُ بين ستّ قارّات. وتُبيِّن خارطة الطريق المراحل الخمس التي تنتقل بالشبكة من دراسة جدوى أولى إلى نحو ٢١٦٬٠٠٠ كم قيد التشغيل.

خريطة شبكة السكك الحديدية العالمية كما تُرى من فوق القطب الشمالي: ثلاثة شرايين رئيسية تربط القارات الست، مع أربعة معابر بحرية في مضيق بيرينغ وجبل طارق وباب المندب وهرمز. مضيق بيرينغ٨٨ كم مضيق جبل طارق١٤ كم باب المندب٣٠ كم مضيق هرمز٣٩ كم

منظرٌ قطبيٌّ شمالي · إسقاط لامبرت السَّمْتي المتساوي المساحات · المسارات مرسومةٌ على هيئة دوائر عُظمى

الشبكة

طريقٌ واحدٌ للبشرية جمعاء

شبكةُ سككٍ حديديةٍ متصلةٌ موحَّدة، من شأنها أن تحوِّل القاراتِ الستَّ جميعَها وأكثرَ من ١٩٥ دولةً إلى جسدٍ واحد. استقلَّ القطارَ من الطرفِ الجنوبيِّ للأمريكتين، لتبلغَ في رحلةٍ واحدةٍ متصلةٍ أستراليا أو الجنوبَ الأفريقي.

216,084كم من السكك الحديدية
33الخطوط الفرعية
6قارّات
195+دولة
تتقاطع الشرايين الثلاثة في مواضعَ عدّة، فتكون الشبكةُ شبكةً بحقّ، لا ثلاثةَ خطوطٍ منفصلة. فإذا أُغلق طريقٌ، بقي سبيلٌ آخرُ مفتوحًا.

مخططٌ تصوّريّ للمسارات. مسارات الخطوط المبيَّنة فيه استرشاديةٌ فحسب، وستُحدَّد المسارات النهائية وفقًا لدراسات الجدوى والتصميم الهندسي.

خارطة الطريق

خمس مراحل، خمسون عامًا وما بعدها

كلُّ مقطعٍ يكتمل إنجازُه يبدأ في تحقيق عائده بذاته، ويُسهم في تمويل المقطع الذي يليه. فلا يُضطرُّ أيُّ جيلٍ إلى أن يحمل العبءَ كلَّه، أو أن ينتظر الثمرةَ كاملةً.

  1. 1السنوات من ١ إلى ٥

    التأسيس

    يُهيَّأ كل شيء قبل أن يبدأ البناء.

    • دراسة الجدوى الأولية
    • تأسيس المَجمَع العالمي للسكك الحديدية
    • التقييمات البيئية
    • المعاهدات والتمويل الخالي من الفوائد
    الحصيلةخطةٌ حقيقيةٌ قابلةٌ للتنفيذ بدلًا من التقديرات الواردة في الكتاب.
  2. 2السنوات من ٥ إلى ١٥

    فتح الممرات

    يبدأ العمل حيث يكون أيسرَ منالًا، وأسرعَ استردادًا لكلفته، وأقلَّ إثارةً للخلاف.

    • أولى الممرّات بين الجيران المتعاونين
    • قطارات تسير في غضون بضع سنوات
    • أولى الإيرادات للخطوات المقبلة
    الحصيلةمثالٌ حيٌّ على أنّ الخطة ناجعة.
  3. 3السنوات من ١٥ إلى ٣٠

    الشرايين الرئيسة

    تبدأ أصعب أعمال البناء حين يكون رأس المال والتقنية والثقة جاهزة.

    • اكتمال الشرايين الثلاثة
    • عبورُ بيرينغ وجبل طارق وباب المندب وهرمز
    • انطلاق الخطوط الفرعية إلى الدول الأعضاء
    الحصيلةستُّ قاراتٍ موصولةٌ برًّا.
  4. 4السنوات من ٣٠ إلى ٥٠

    الاكتمال

    تنمو الخطوط الرئيسية لتصبح شبكة واحدة تصل إلى كل دولة عضو.

    • اكتمل إنجاز الخطوط الفرعية جميعها، وعددها ٣٣ خطًّا
    • يبلغُ الخطُّ كلَّ دولةٍ عضو
    الحصيلة نحو ٢١٦٬٠٠٠ كم من الشبكة قيدَ الخدمة.
  5. 5من السنة ٥٠ فصاعدًا

    التطوّر

    تواصل الشبكة نموَّها مع العالم الذي تخدمه.

    • تقنية الجيل القادم
    • خطوط فرعية جديدة
    • تعاون عالمي أوسع
    الحصيلةخطوطٌ جديدة وتقنياتٌ أحدث على شبكةٍ قائمةٍ في الخدمة.

أين نحن اليوم: قبل المرحلة ١. تُعرَض الفكرة من خلال الكتاب، ليختبرها الخبراء وتتعرّف إليها الأمم؛ فما من أمّةٍ تنضمّ إلى أمرٍ لا تعرف عنه شيئًا.

اقرأ خارطة الطريق في الكتاب ←
كلُّ مقطعٍ يُغطّي نفقاتِه

الممرُّ المُنجَز يُدِرُّ إيراداتِه الخاصة، ويُسهم في تمويل الخطوات التي تليه.

لا نقطةَ إخفاقٍ منفردة

لأنّ العمل يُنجَز على مراحل، فإنّ التأخّر في موضعٍ واحد لا يُوقِف المشروع بأكمله.

عملٌ للأجيال

يبني كلُّ جيلٍ جزءًا، وينتفع به، ثم يُسلِّم إلى الجيل التالي شبكةً أقوى.

الخطوة العملية الأولى

قبل أيِّ توقيعٍ، دراسةٌ

قبل أيّ ميزانية، وقبل أن يُضرَب أوّلُ معولٍ في الأرض، تكون أولى الخطوات العملية فريقًا صغيرًا مستقلًّا من تخصّصاتٍ شتّى، يُعِدّ دراسةَ جدوى أوّليةً للشبكة.

  • مهندسو السكك الحديدية
  • الجيولوجيون
  • اقتصاديو النقل
  • المحامون الدوليون
  • خبراء البيئة
  • خبراء الاقتصاد الإسلامي
لكلِّ امرئٍ موضعٌ في هذا الطريق. هذا العملُ ليس عملَ الحكوماتِ والمهندسين وحدَهم.من الكتاب، القسم ٧
لا توجد تعليقات بعدكن أوّلَ من يشاركنا خاطرة